加油站用油氣回收檢測儀LB-7035

加油站用油氣回收檢測儀LB-7035

LB-7035 油(you)氣回收多參數檢測儀（新）

技術指標

技術(shu)指標 參(can)數范圍(wei) 分辨率 準確度

流量

(10～130)L/mi

0.1L/min 不超(chao)過±2%;

壓(ya)力 (0～2500)Pa 1Pa 不超(chao)過±0.5%FS

外(wai)型尺寸（長×寬×高） 1200mm×450mm×500mm

整機(ji)重量 約(yue) 18kg

電氣參數 工作電壓(ya) DC9V～DC11V；電流 300mA；功(gong)耗＜5W

防爆等級 EX ib ⅡA T4 Gb

5 工作原理

5.1 回收系統密閉(bi)性檢測工作原理

用氮氣對油氣回(hui)收系統(tong)加(jia)壓至(zhi) 500Pa，允(yun)許系統(tong)壓力(li)衰減。檢測 5min 后(hou)的(de)剩(sheng)

余壓力值，將此壓力

值(zhi)與 GB 20952-2020 規定的小(xiao)剩余(yu)壓(ya)力限值(zhi)進行比較，如果低于限值(zhi)，表明

系統泄(xie)漏(lou)程度超出允許范

圍。

5.2 液阻測量(liang)原理

以規定的(de)氮(dan)氣(qi)流量(liang)（18L/min、28L/min、38L/min）向油氣(qi)回收管線內(nei)充入氮(dan)氣(qi)，

模擬油氣通過油

氣回收(shou)管(guan)(guan)線的狀態。用壓力表或(huo)同等裝(zhuang)置檢(jian)測氣體通過管(guan)(guan)線的液體阻力，了解管(guan)(guan)

線內(nei)各種原因對氣體產

生阻力的程度(du)，用來(lai)判斷是否(fou)影響油氣回收。

5.3 氣液(ye)比測(ce)量(liang)原(yuan)理

在加(jia)油槍的噴(pen)管處安(an)裝一(yi)個密合的適配器，該適配器與(yu)氣體流量計連接(jie)。加(jia)油過

程中產生的油氣先

通過氣體流量(liang)計，然后(hou)進入加(jia)油槍(qiang)噴管上的油氣收集(ji)孔。檢測儀(yi)所(suo)計量(liang)的氣體體

積(ji)與加油機同時計量的(de)

汽油體積(ji)的(de)比(bi)值稱(cheng)為氣液比(bi)。通過氣液比(bi)的(de)檢測，可以了(le)解油氣回收系(xi)統的(de)回收

效果。

工作條件

7.1 環境(jing)溫(wen)度：(-20～45)℃。

7.2 環境濕度：(0～90)%RH。

7.3 大氣壓力：(60～110)kPa。

7.4 適用(yong)環境：防爆(bao)(bao)及(ji)非防爆(bao)(bao)場合，防爆(bao)(bao)等級：Ex ib ⅡA T4 Gb。

7.5 接(jie)地(di)線應(ying)良(liang)好接(jie)地(di)。

。  

　1、油(you)氣回收(shou)的(de)密(mi)(mi)閉(bi)性檢測：人井(jing)附(fu)件及(ji)工(gong)藝(yi)管道沉降是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)錯(cuo)位(wei)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴；卸油(you)口快速接頭及(ji)球(qiu)閥(fa)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)失效(xiao)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴；人工(gong)計量孔(kong)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)加裝(zhuang)密(mi)(mi)閉(bi)球(qiu)閥(fa)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴；受(shou)震動螺栓是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)松脫(tuo)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴；液位(wei)儀、潛油(you)泵(beng)等(deng)設備是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)按規范進行穿線孔(kong)及(ji)螺紋(wen)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)處理；PV閥(fa)、球(qiu)閥(fa)等(deng)設備是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)正常(chang)閉(bi)合密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)失效(xiao)；密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)墊(dian)片材質不耐油(you)是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)腐(fu)蝕后密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)性失效(xiao)。

　2、油(you)氣(qi)(qi)回(hui)(hui)收(shou)的液阻檢(jian)測：二(er)次回(hui)(hui)收(shou)管道(dao)坡度是(shi)否(fou)不夠，造(zao)成(cheng)積液致使(shi)回(hui)(hui)氣(qi)(qi)管道(dao)堵(du)塞(sai)；集(ji)液罐滿是(shi)否(fou)油(you)回(hui)(hui)氣(qi)(qi)管道(dao)堵(du)塞(sai)；油(you)氣(qi)(qi)回(hui)(hui)收(shou)通氣(qi)(qi)管道(dao)是(shi)否(fou)堵(du)塞(sai)，排氣(qi)(qi)不暢(chang)；加油(you)機底部二(er)次回(hui)(hui)收(shou)檢(jian)測口球閥安裝是(shi)否(fou)規范，個別(bie)機位(wei)液阻是(shi)否(fou)超標。

　　3、油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)的氣(qi)(qi)(qi)液比(bi)(bi)檢(jian)測(ce)：閥門開啟狀態是(shi)(shi)否正常； 油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)真空泵是(shi)(shi)否按規范要求(qiu)安裝； 加油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)內新增(zeng)二次(ci)油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)氣(qi)(qi)(qi)管是(shi)(shi)否無坡度或反(fan)坡，形成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)液阻，造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)液比(bi)(bi)不(bu)(bu)穩定、不(bu)(bu)合格；二次(ci)油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)設備O型圈(quan)是(shi)(shi)否損壞，氣(qi)(qi)(qi)路密封(feng)不(bu)(bu)嚴，造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)管進油(you)(you)(you)(you)(you)，回(hui)氣(qi)(qi)(qi)量偏小；二次(ci)油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)設備維修時(shi)是(shi)(shi)否使用(yong)同一品牌配件，造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)路密封(feng)不(bu)(bu)嚴，回(hui)氣(qi)(qi)(qi)量偏小；二次(ci)油(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)回(hui)收(shou)設備是(shi)(shi)否損壞，造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)液比(bi)(bi)參數異常；自吸泵加油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)是(shi)(shi)否出油(you)(you)(you)(you)(you)慢，濾網堵塞；潛油(you)(you)(you)(you)(you)泵加油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)出油(you)(you)(you)(you)(you)流(liu)速是(shi)(shi)否超標，造成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)氣(qi)(qi)(qi)液比(bi)(bi)不(bu)(bu)合格。
　　油(you)氣回收檢測(ce)三(san)項指標(biao)各檢測(ce)什么，是負責加油(you)站、油(you)庫(ku)和油(you)罐車的工作人(ren)員必須熟知的，定(ding)期對油(you)氣回收系統三(san)項指標(biao)進行自檢，而且也面臨油(you)氣回收三(san)項檢測(ce)參數的復檢及環保(bao)部門的抽(chou)查執法。